El Salón de Ginebra va desvelando poco a poco todas las novedades que esconde entre sus puertas, ahora le toca el turno al preparador alemán TechArt, especialista en Porsche, quien no ha defraudado a sus seguidores al presentar el espectacular GTstreet Cabriolet. Este deportivo, basado en el 911 Turbo Cabriolet, equipa un motor biturbo de 3,6 litros y 630 cv.
Semejante aumento de potencia le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos y conseguir una velocidad máxima de 350 km/h, imagino que con el techo cubierto. Pero la calidad y la exclusividad tienen un precio, y en este caso parte de 333.000 dólares para el mercado norteamericano. Quien pudiera hacerse con esta unidad gris al estilo del Lamborghini Reventón.
No es el primer coche bañado en oro que aparece por aquí. Anteriormente ya podías ver el Fiat 500 Pepita. Aunque en esta ocasión la pintura no es tan sofisticada como la del pequeño FIAT. Se trata de láminas de pan de oro que un artesano ha superpuesto sobre la carrocería del Porsche Boxster y en algunos detalles más del viejo 911.
El trabajo es bastante profesional, pero el resultado es cuanto menos hortera, justo lo que necesita la joyería alemana que ha decidido decorarles así. No se trata más que de un reclamo publicitario, y en cualquier caso, no parece que esa decoración sea perpetua. Pero el resultado es francamente llamativo.
La prestigiosa revista inglesa Autocar ha enfrentado a estos tres deportivos. Comenzando por el 911 GT3, después le tocará el turno al M3, y por último, será el GT-R el llamado a batir a sus rivales. Son dos vídeos donde podréis ver como se desenvuelven estas bestias del asfalto en circuito en las manos de un piloto experimentado. El resultado es bastante significativo. Debéis tener en cuenta que el Porsche es el más ligero y el Nissan el más potente, con 60 cv más que sus dos rivales y con un cambio secuencial de doble embrague.
Y es que MoviStar ha lanzado un concurso que promete batir records. De momento a nadie antes en España se le había ocurrido sortear, nada más y nada menos, que 104 Porsche Cayenne V6, valorados en algo menos de 60.000 euros la unidad, durante tres meses (del 4 de Febrero al 4 de Mayo). Lo que supone 8 coches a la semana. Uno cada día asignado por sorteo y otro más al finalizar la semana para aquel que haya acumulado más puntos. Además, también sortean unos cuantos cursos de conducción Porsche entre aquellos que envíen al menos 3 sms ciertos días indicados.
No es la primera vez que las compañías telefónicas realizan concursos de este tipo. Anteriormente Vodafone ya sorteó 100 BMW serie 1 y otros tantos Mercedes C Sportcoupé. Pero es que el premio que se sortea esta vez es más que suculento. Si queréis más información, ésta es la página web del concurso.
Muy pocas veces se tiene la fortuna de observar las entrañas de un superdeportivo tan exclusivo como el Porsche Carrera GT al desnudo, donde se aprecia perfectamente la carrocería construida en fibra de carbono, algo de lo que muy pocos superdeportivos pueden presumir. Sin más, os dejo con las fotos.
El Porsche Panamera, que verá la luz en 2009, va a nacer con la necesidad de enfrentarse a muy duros rivales, como el Mercedes CLS o los futuros Aston Martin Rapide y BMW serie 8. Una de las bazas importantes con las que contará el Panamera va a ser precisamente su sistema híbrido completamente paralelo, que promete un consumo de menos de 9 litros cada 100 km.
El nuevo sistema híbrido desarrollado está basado en el que montará el Porsche Cayenne y que consistirá básicamente en una batería emplazada en el maletero, en un sistema electrónico más potente y en la incorporación de un embrague y un motor eléctricos colocados entre el motor de combustión y la transmisión. Este planteamiento permite que el coche sea conducido usando únicamente el motor de gasolina, el motor eléctrico (produciendo cero emisiones) o ambos conjuntamente.
Eso es lo que dicen los técnicos de Lexus, quienes afirman haber hecho rodar al muleto del que será el nuevo superdeportivo de la marca japonesa en el trazado viejo de Nurburgring en un tiempo estratosférico de 7:24, mientras que el Porsche GT2 en manos del piloto de la casa, Walther Roehrl, lo ha hecho en 7:32.
Es un tiempo que hay que tomarse con mucha cautela, porque no sería la primera vez que los técnicos de la marca anuncian un tiempo en Nurburgring para un modelo que finalmente, con el coche de producción en serie, no consiguen ni acercarse.
La Guardia Civil de tráfico recibirá tres unidades de la última versión del modelo deportivo de Porsche, 911 GT3. Según ha comentado su director general, Pere Navarro, “hay que hacer ver a los contribuyentes que el dinero que recauda la administración está bien empleado, y ésta es una magnífica ocasión de demostrarlo”. Las tres unidades, con un precio cercano a los 130.000 euros, de las que, por el momento, sólo se ha recibido una, prestarán servicio en las autovías y autopistas españolas como coche interceptor, si bien, aún no se ha confirmado que comandancias serán las afortunadas destinatarias de los mismos ni si los agentes a sus mandos recibirán algún tipo de instrucción específica.
El equipo de 8000vueltas ha tenido el privilegio de asistir a la presentación nacional del nuevo bólido de la marca de Stuttgart, el 911 GT2, que supondrá casi con seguridad la culminación de la saga 997 de su emblemático 911.
En un acto formal, con banda de música incluida, se presentó el 911 GT2 en Madrid, oculto bajo una sábana y flanqueado por un 911 Turbo Cabriolet.
La gama se compone de 6 mecánicas y 3 acabados. Una versión de bajo consumo denominada e-HDi basada en la mecánica 1.6 HDi de 112 CV (4,2 l/100 km). Los precios parten de 15.000€ en gasolina y 15.750€ en diésel... Ver el artículo »
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