Archivos en la categoría "Porsche"

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Agotadas las 500 unidades del Porsche 911 GT2 RS

0 Publicado por Rubén el 21 de octubre de 2010

Porsche 911 GT2 RS

Porsche ha conseguido algo desde luego al alcance de pocos fabricantes, vender las 500 unidades de su exclusivísimo 911 GT2 RS en menos de dos meses. Y es que como siempre, la crisis no pasa factura para unos pocos afortunados que pueden permitirse los más de 260.000 € que cuesta costaba en el mercado español, sin contar los extras.

El Porsche 911 GT2 RS se presentaba en el Salón de Moscú el 25 de agosto pasado como el primer GT2 bautizado con las siglas RS, algo que ya de por sí hacía presagiar la bestia que Porsche había sacado al mercado. Su 6 cilindros boxer biturbo entrega 620 CV a las ruedas traseras, mientras que homologa un consumo medio de sólo 11,9 l/100 km, todo un prodigio de la eficiencia.

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Hamilton se accidenta con un flamante Porsche Carrera GT

4 Publicado por Rubén el 5 de junio de 2008

Accidente Hamilton Porsche Carrera GT

El diario sensacionalista británico The Sun publica estas fotografías en las que se ve el estado en el que quedó el superdeportivo que conducía Anthony Hamilton, el padre e inseparable representante de la joven promesa de la Formula 1 (cuando gane un mundial dejará de ser una promesa).

El accidente se produjo en las inmediaciones de la casa de su mujer, Linda. Al parecer perdió el control del coche por un exceso de confianza con el acelerador, no hay que olvidar que el Porsche Carrera GT, valorado en cerca de medio millón de euros, tiene 612 cv, y acabó en la hierba, llevándose por delante el cercado del parque.

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Porsche Cayenne Turbo S, sobrevitaminado hasta los 550 cv

3 Publicado por Rubén el 21 de abril de 2008

Porsche Cayenne Turbo S

  • Motor V8 biturbo de 4,8 litros con 550 cv y 750 Nm
  • Equipo de frenos con discos cerámicos en opción
  • Cambio automático Tiptronic S de 6 velocidades

Porsche acaba de hacer público cómo será la versión tope de gama del Cayenne, el Turbo S. Esta versión, que se presentará en el próximo Salón de Beijing, cuenta con el motor V8 biturbo de 4.800 cc que ya montaba el actual Cayenne Turbo, aunque para esta versión se ha revisado y entrega 550 cv y 750 Nm entre 2.250 y 4.500 rpm. Con semejante potencia las prestaciones son contundentes, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y la velocidad punta es de 280 km/h. Sí, yo también lo pienso, ¡es una locura!

La creciente demanda de todocaminos de altas prestaciones de los incipientes mercados asiáticos y del este de europa han propiciado, en palabras de Porsche, el desarrollo de esta versión. La ganancia en potencia se consigue gracias a un nuevo escape deportivo y a la modificación de la gestión electrónica. Incorpora un cambio automático “Tiptronic S” de 6 velocidades.

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Top Gear subtitulado en español: 911 GT3 RS, Gallardo Superleggera y Vantage N24

1 Publicado por Rubén el 10 de abril de 2008

Top Gear Stelvio Suiza

Los chicos de Top Gear tratan de buscar la mejor carretera del mundo en este reportaje, y todos quedan sorprendidos por la inigualable belleza de la carretera italo-suiza que serpentea en el paso del Stelvio, un parque nacional en plenos Alpes que linda entre Suiza e Italia, y cuyo recorrido puedes en el mapa interactivo que tienes a continuación.

Para la ocasión han elegido tres auténticos deportivos. Jeremy irá a los mandos de un Lamborghini Gallardo Superleggera naranja, Richard pilotará un impresionante Porsche 911 GT3 RS verde y James se las tendrá que ver con un poco civilizado Aston Martin Vantage N24, un modelo deportivo de preproducción demasiado radical que le costará harto esfuerzo conducir.

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Walter Röhrl con un Porsche 911 GT3 en Nurburgring sobre asfalto mojado

1 Publicado por Rubén el 3 de abril de 2008

Walter Rohrl Nurburgring Porsche 911 GT3 Bilstein

Walter Röhrl, piloto de rallyes campeón del mundo en 1980 y 1982 y uno de los pocos elegidos que se puso a los mandos de los incontrolables Audi Quattro con hasta 600 cv, y sin ayudas electrónicas… se dedica hoy en día, a probar coches para las marcas, especialmente para Porsche.

Por eso podemos decir que Walter se conoce a la perfección las reacciones del 911 GT3 y más aún tratándose del trazado alemán de Nurburgring, donde dicen que es el piloto que más rápido se atreve a rodar. En el siguiente vídeo podrás ver como impresiona a sus acompañantes en una clase magistral de pilotaje sobre mojado con motivo de los Bilstein Performance-Days.

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Vídeo del accidente de un Porsche 911 GT3 en Nurburgring

1 Publicado por Rubén el 1 de abril de 2008

Accidente Porsche 911 GT3 996 Nurburgring

El circuito alemán de Nurburgring esconde al menos un peligro en cada curva, y son curvas en las que no hay escapatoria, al más mínimo fallo te pueder ir fuera, y eso supone, como podrás ver en el vídeo, chocar contra las protecciones y terminar boca abajo. Claro, que si estás a los mandos de un Porsche 911 GT3 puede que te duela más el golpe.

Como se suele decir en estos casos: “no intenten imitarlo, imágenes rodadas por especialistas en circuito cerrado”. Y perdón por la broma porque su conductor no debe haber tenido un buen fin de semana.

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Gemballa Avalanche GTR 550, el Porsche 911 Targa más agresivo

1 Publicado por Rubén el 1 de abril de 2008

Porsche 911 Targa Gemballa Avalanche GTR 550

Gemballa, preparador alemán especializado en Porsche, acaba de sacar al mercado su reinterpretación de lo que debería ser un 911 Targa (997). Se incluye un paquete estético específico formado por unos faldones y un alerón de aspecto mucho más agresivo, unas vistosas llantas negras de 20 pulgadas y un interior personalizado en cuero y fibra de carbono.

Pero las modificaciones no sólo son estéticas. Este Avalanche GTR 550 incluye el chasis preparado por Gemballa que promete una mejora en el comportamiento. Sin embargo, de momento la mecánica permanece inalterada. Puede que en un futuro se incluya algún propulsor potenciado.

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Vídeo de las aceleraciones en la concentración Ferrari & Porsche

0 Publicado por Rubén el 31 de marzo de 2008

Aquí tienes el vídeo de las aceleraciones de los mejores vehículos participantes en la concentración de los clubes Ferrari y Porsche en Comillas (Cantabria). Destacar la participación de dos obras de arte como los Ferrari F40 y F50 y del rabioso Porsche 911 GT2 (997). Espero que hayas disfrutado con el vídeo que he elaborado.

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Galería con 100 fotos de la concentración del Club Ferrari y Porsche en Comillas

2 Publicado por Rubén el 30 de marzo de 2008

Ferrari Porsche Comillas 2008 concentración club

Los días 28, 29 y 30 de Marzo se ha celebrado en Comillas (Cantabria) una concentración de los clubes Ferrari y Porsche, a la que asistieron más de 70 vehículos de ambas marcas, además de un Aston Martin V8 Vantage, un Dodge Viper y un Lamborghini Gallardo.

A continuación tienes una galería con 100 fotografías de los mejores momentos de la concentración. Mañana tendrás un vídeo de la prueba de aceleración, en la que participaron todos los coches, incluidos los espectaculares F40 y F50 propiedad del Ferrari Club de España.

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Nissan GT-R junto a un Honda NSX-R y un Porsche GT3, David contra Goliat

0 Publicado por Rubén el 12 de marzo de 2008

Nissan GT-R Skyline vs Honda NSX-R

Con el paso de los años, generación tras generación, los coches van ganando centímetros, ¿alguien se acuerda de como era el primer VW Golf y cómo es el modelo actual? ¿Somos nosotros que crecemos cada vez más? No es ese el motivo, sino que cada vez más el público busca un coche cómodo y amplio que le sirva para todo. Pero el problema del aumento de tamaño, y de peso, se torna crucial cuando hablamos de deportivos de altas prestaciones.

El Nissan GT-R, recién llegado y con todas las papeletas para revolucionar el mercado con su fórmula mágico de potencia, efectividad y bajo precio, es uno de los modelos que más descaradamente han acusado el aumento de sus cotas. Situándole al lado de dos deportivos de espíritu 100% racing, como el Honda NSX-R y el Porsche 911 GT3, el Nissan parece más una berlina que un deportivo. ¿Es este el futuro que nos espera? Esperemos que queden marcas que conserven intacto el espíritu de los auténticos deportivos.

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