Archivos en la categoría "Marcas"
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Publicado por Rubén el 10 de enero de 2009 |

Jaguar por fin ha desvelado los datos de su berlina más deportiva, el XF-R, dispuesta a batirse en duelo de cara a cara con lo mejor de la categoría, el BMW M5, el Mercedes E63 AMG y en menor medida con el Audi RS6, que por potencia no encuentra rival en el mercado actual. Este modelo incorpora una versión potenciada del conocido V8 inglés con compresor, que rinde nada más y nada menos que 510 cv y 625 Nm de par máximo.
Sus prestaciones prometen estar a la altura y se estima que su aceleración de 0 a 100 km/h será de 4,7 segundos, un buen registro que le iguala con el BMW M5 y le deja a una décima del Audi RS6. Pero lo que sin duda hace de esta berlina algo especial es su estética, alejada de los convencionalismos presenta una imagen discretamente deportiva que aúna unas espectaculares llantas de 20 pulgadas con un capó sobreelevado y con una doble entrada de aire (al estilo del BMW M3 o del Nissan GT-R), que no le hacen perder ni una pizca de su señorío inglés.
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Publicado por Rubén el 25 de septiembre de 2008 |

Las plantillas de dos de los mejores clubes de fútbol de Europa, el Real Madrid y el AC Milan, han tenido hoy sendos actos de entrega de las nuevas unidades que Audi les cederá a los jugadores durante esta temporada. Así Ronaldinho, Zambrotta, Cannavaro, Van der Vaart, Shevchenko, Kaká o Ruud van Nistelroy, entre otros, podrán disfrutar de las bondades de los últimos modelos de firma de los cuatro aros.
Esta asociación entre ambas firmas se remonta, en el caso del Real Madrid a la temporada 2.003, por tanto, ya son 5 las temporadas que dura el patrocinio. El acto tuvo lugar en el club de golf “Ciudad Financiera” en Boadilla del Monte, donde algunos jugadores del Real Madrid, como Guti, pudieron demostrar su afición y buenas maneras con este deporte.
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Publicado por Rubén el 25 de septiembre de 2008 |

- Disponible en el primer semestre de 2009
- Cartografía proporcionada por TeleAtlas
Renault ha anunciado hoy un acuerdo con TomTom -el principal fabricante de sistemas de navegación en Europa- para ofrecer un sistema de navegación completamente integrado por unos 500 euros en varios modelos de la marca francesa, si bien aún no se han dado detalles de cuales serán los modelos en los que se pueda solicitar dicha opción. Sí se sabe que el primer producto llegará durante la primera mitad del próximo año y que los mapas estarán proporcionados por TeleAtlas.
Con esta decisión, Renault ha querido dar el primer paso en firme para la democratización de este tipo de dispositivos integrados, que en la actualidad suelen costar entre 2.000 y 3.000 euros. Según comentan en el comunicado oficial, buscan que esta opción se convierta en un “must have” (así se denomina en inglés a las opciones imprescindibles) entre sus clientes, siendo los primeros en comercializar una solución integrada de navegación a un precio tan asequible.
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Publicado por Rubén el 5 de julio de 2008 |

Los compañeros holandeses de autoblog.nl han conseguido que les cedan por unos días una de las 500 unidades que se van a construir del Alfa Romeo 8C Competizione, el modelo más exclusivo y deportivo con que ha contado la firma italiana en la nueva era. No obstante, los principales elementos mecánicos están firmados por Maserati.
Cuenta con un propulsor V8 de 4700 cc que entrega 450 cv de potencia a 7.000 rpm y un par máximo de 470 Nm a 4.750 rpm, lo que unido a su cambio secuencial de 6 velocidades hacen del 8C Competizione una máquina muy efectiva, pero lejos de transmitir la deportividad de un Ferrari. La carrocería está construida en fibra de carbono al igual que algunos aditamentos aerodinámicos. Lo más impresionante, sin duda, del vídeo es el sonido del 8C Competizione. Enamora, ¿verdad?
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Publicado por Rubén el 3 de julio de 2008 |

Bugatti planea construir finalmente sólo 15 unidades de su versión más especial del Veyron, el Sang Noir, que traducido del francés significa “sangre negra”, y que como puedes ver en la imagen de cabecera sólo se venderá en color negro. Anteriormente ya se confirmó la producción de una versión especial denominada Pur Sang, que en francés quiere decir purasangre, que se reveló en el pasado Salón de Frankfurt en Septiembre, organizando una cena con potenciales clientes en la que se vendieron las 5 unidades de las que había previsión de comercializar.
Las previsiones de ventas de Bugatti para toda su gama Veyron son de 300 unidades, y hasta la fecha ya se han conseguido vender 230. Contando con que su precio asciende a 1.500.000 euros no parece, desde luego, un mal negocio.
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Publicado por Rubén el 26 de junio de 2008 |

No le busques explicación porque algo así demuestra que la realidad supera a veces a la ficción. Me imagino la cara que pondría el desafortunado propietario de este BMW Serie 5 cuando la policía le llamara para decirle que su coche – correctamente aparcado – había sido aplastado por una enorme locomotora. Las fotografías están tomadas en Estonia y no se indica cómo llegó hasta allí ese tren, aunque todo indica que no pudo frenar a tiempo y se salió de las vías, frenando milagrosamente centímetros antes de colisionar contra el edificio que se ve.
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Publicado por Rubén el 24 de junio de 2008 |

Mientras espérabamos a que Ferrari hiciera públicas por primera vez las fotos del techo rígido del California, la misma firma ha filtrado unas instantáneas a la revista Autobild en la que se puede ver al completo el sistema del techo retráctil del pequeño Ferrari, así como del interior, que hasta ahora también permanecía oculto.
El California es el Ferrari más pequeño de la gama, y cuenta con un propulsor V8 4.3 que entrega 460 cv a 7.500 rpm asociado a una caja semiautomática con doble embrague, y el hecho de ser el baby Ferrari no quita que sus prestaciones hagan honor a la marca, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos. Se presentará oficialmente en Septiembre en el Salón de París, pero ya le puedes ver al completo.
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Publicado por Rubén el 21 de junio de 2008 |

Esta vez ha sido un Lamborghini Murciélago LP640, pero antes ya fueron otros superdeportivos como el Porsche Carrera GT, el Ferrari 599 GTB Fiorano, el Ferrari 575 M Manarello o el mismísimo Pagani Zonda. Por lo que ya estamos más o menos inmunizados ante este tipo de noticias, que por otra parte parecen producirse últimamente con mayor frecuencia.
Como puedes ver el Lambo impactó frontalmente contra un Opel Astra que quedó también en muy mal estado. Desconozco las causas del accidente por lo que no me voy a apresurar a culpar a ninguno de los dos. Las fotografías han sido tomadas en San Petersburgo (Rusia).
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Publicado por Rubén el 16 de junio de 2008 |

Si juntas unos cuantos rabiosos MINI Cooper S John Cooper Works – con motor turbo de 210 cv – en una pista, sucede lo que puedes ver a continuación desde dentro del habitáculo de uno de los competidores. Es la Mini Challenge, una competición en la que sólo participan los pequeños utilitarios anteriormente citados, y en la que la diversión está asegurada.
El vídeo está grabado desde el coche de Marcel Leipert, y sirve para darse cuenta de lo entretenida que puede llegar a ser. Con tanta igualdad sobre la pista, los toques en las curvas son constantes y los adelantamientos al rebufo están a la orden del día. Es casi como una competición de karts grandecitos.
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Publicado por Rubén el 15 de junio de 2008 |

El vídeo que tienes a continuación a parte de para asustar sirve para darse cuenta de lo que significa rodar a altísimas velocidades por una autovía abierta al tráfico. La diferencia con los coches que circulan a 150 km/h por la misma es tan grande que el impertérrito conductor que grababa la escena se queda sin saber que decir en cuanto el Corvette Z06 le pasa a más de 300 km/h a escasos metros de su posición. El zumbido es atronador, tiene que ser una sensación única.
No se indica pero es muy probable que la grabación esté hecha en una autobahn alemana en la que no hay límites de velocidad, por lo que este hecho no incurriría en delito, y aunque no fuera en un tramo sin limitación, ¡a ver quien es el guapo que coge la matrícula! Disfrutad de la secuencia porque pasa muy rápido.
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