Archivos en la categoría "Ferrari"
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Publicado por Rubén el 30 de marzo de 2008 |

Los días 28, 29 y 30 de Marzo se ha celebrado en Comillas (Cantabria) una concentración de los clubes Ferrari y Porsche, a la que asistieron más de 70 vehículos de ambas marcas, además de un Aston Martin V8 Vantage, un Dodge Viper y un Lamborghini Gallardo.
A continuación tienes una galería con 100 fotografías de los mejores momentos de la concentración. Mañana tendrás un vídeo de la prueba de aceleración, en la que participaron todos los coches, incluidos los espectaculares F40 y F50 propiedad del Ferrari Club de España.
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Publicado por Rubén el 7 de marzo de 2008 |

Novitec Rosso, el preparador por excelencia para Ferrari, ha presentado su última máquina, capaz de quitar la respiración a cualquiera. Los ingenieros de Novitec han visto insufiente los 490 cv de potencia del F430 y han decidido instalarle dos compresores, con lo que la potencia final se sitúa en 656 cv, pero en el modo RACE la potencia alcanza los 707 cv a 8.350 rpm. Las cifras de par impresionan aún más, llegando hasta los 712 Nm a 6.300 rpm. Por todo ello, este F430 RACE acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 348 km/h. ¡Casi nada!
Se ha mejorado el sistema de refrigeración del vehículo instalando dos nuevos intercoolers de grandes dimensiones, incorporando unos filtros de aire de competición y aumentando la entrada de aire al motor, incluyendo una entrada desde el fondo del vehículo. Si tienes un Ferrari F430 y quieres ganar más de 200 cv, has de saber que el precio de este kit es de 51.260 euros.
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Publicado por Rubén el 21 de enero de 2008 |

Está en formato PDF, le he colgado íntegro para que le descarguéis y le echéis un vistazo. Tiene 300 páginas, así que os lo podéis tomar con calma. En concreto se corresponde con el Enzo de 2003 y el manual es de la versión para los Estados Unidos.
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Publicado por Rubén el 6 de enero de 2008 |

El equipo Ferrari de Formula 1 ha presentado de manera oficial su nuevo monoplaza, el F2008, con el que Kimi Raikkonen y Felipe Massa lucharán por el campeonato del mundo del presente año.
A simple vista no se aprecian grandes cambios con el modelo predecesor, los mayores cambios se pueden apreciar en los nuevos apéndices aerodinámicos que hay encima de los pontones laterales de refrigeración, sin embargo, sí que se asegura que el coche contará con profundos cambios en el aspecto aerodinámico cuando haga aparición en el primer gran premio de la temporada en Melbourne (Australia).
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