Archivos en la categoría "Corvette"

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¿Es Flash, es un avión? No, es un Corvette Z06 a más de 300 km/h

12 Publicado por Rubén el 15 de junio de 2008

Corvette Z06 300 km/h

El vídeo que tienes a continuación a parte de para asustar sirve para darse cuenta de lo que significa rodar a altísimas velocidades por una autovía abierta al tráfico. La diferencia con los coches que circulan a 150 km/h por la misma es tan grande que el impertérrito conductor que grababa la escena se queda sin saber que decir en cuanto el Corvette Z06 le pasa a más de 300 km/h a escasos metros de su posición. El zumbido es atronador, tiene que ser una sensación única.

No se indica pero es muy probable que la grabación esté hecha en una autobahn alemana en la que no hay límites de velocidad, por lo que este hecho no incurriría en delito, y aunque no fuera en un tramo sin limitación, ¡a ver quien es el guapo que coge la matrícula! Disfrutad de la secuencia porque pasa muy rápido.

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Corvette ZR1, finalmente serán 638 cv para el Corvette más rápido

1 Publicado por Rubén el 26 de abril de 2008

Corvette ZR1 Lateral

  • Motor 6.2 V8 supercharged con 638 cv y 819 Nm de par
  • Aligerado gracias al empleo de fibra de carbono
  • Frenos con discos carbonocerámicos

Por fin se han hecho públicas las especificaciones oficiales del Corvette ZR1, en el momento de su presentación a los medios hace unos meses, únicamente se confirmaba que tendría entre 620 y 650 cv. Hoy por fin sabemos que su brillante motor V8 de 6,2 litros con compresor entrega 638 cv a 6.500 rpm, una cifra escalofriante, aunque lo que da más miedo es su monstruoso par motor, de 819 Nm a 3.800 rpm. El corte de inyección se produce a 6.600 rpm.

El Corvette de producción más rápido de la historia supera sin problemas la importante barrera de las 200 millas por hora (322 km/h). La caja de cambios es manual de 6 velocidades, sin opción a un cambio automático. La suspensión sigue teniendo de ballestas, pero este modelo incorpora de serie unos amortiguadores rellenos de un fluido cargado magnéticamente que permite variar su comportamiento en milisegundos para adaptarse a las condiciones del asfalto, similares a los empleados en el Ferrari 599 Fiorano.

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