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McLaren Mercedes presenta el nuevo MP4-23 en Stuttgart

1 Publicado por Rubén el 7 de enero de 2008

El equipo Vodafone McLaren Mercedes ha presentado hoy el en el museo de Mercedes-Benz en Stuttgart su nuevo monoplaza para la temporada 2008, el MP4-23. El acto de presentación ha estado presidido por Dieter Zetsche, Presidente de Daimler, y Ron Dennis, Presidente del Grupo McLaren, junto a sus pilotos oficiales para la presente temporada, Lewis Hamilton (quien ya ha firmado un contrato multimillonario con la escudería hasta 2012), Heikki Kovalainen y los probadores Pedro de la Rosa y Gary Paffett. Al acto también han acudido unos 700 empleados de la factoría que Mercedes tiene en las inmediaciones del museo en Stuttgart, 400 periodistas acreditados y cientos de invitados.

Tras este acto de presentación el coche será trasladado a Jerez, donde Heikki Kovalainen y Pedro de la Rosa comenzarán los programas de pruebas a partir del miércoles y durante cinco jornadas. Hamilton probará su nuevo coche el jueves.

Especificaciones técnicas

Motor del MP4-23
Tipo: Mercedes-Benz FO 108V
Cilindada: 2.4 litros
Nº de cilindros: 8
RPM Max.: 19.000 (límite máximo establecido por la FIA desde 2007)
Angulo: 90º
Diámetro del pistón: 98 mm (normativa FIA)
Número de válvulas: 32
Combustible: Mobil 1 (5.75% bio combustible)
Lubricantes: Mobil 1, recientemente desarrollado para el 2008 con una menor fricción y una mayor resistencia
Peso: 95kg (peso mínimo autorizado por la FIA)

Transmisión
Velocidades de Cambio: Siete velocidades y marcha atrás
Semiautomática: Si
Eje de transmisión: McLaren
Embrague: Operación manual

Chasis
Estructura en fibra de carbono/aluminio en nido de abeja de McLaren incorporando dispositivos delanteros y traseros para los impactos. También contiene una celda de seguridad para el combustible.
Suspensión delantera: Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado
Suspensión trasera: Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado
Amortiguadores: Koni
Electrónica: Unidades de control de McLaren Electronic Systems en el chasis, motor y adquisición de datos. McLaren Electronic Systems también controla el tablero electrónico de mandos, el control del alternador de voltaje. Los sensores, el análisis de datos y los sistemas de telemetría
Construcción carrocería: Sidepod de una pieza y cobertura del motor. Sección de fondo plano separada, estructura frontal con alerón integrado.
Neumáticos: Bridgestone Potenza
Radios: Kenwood
Ruedas: Enkei
Baterías: GS Yuasa Corporation
Dirección asistida de McLaren
Instrumentos: McLaren Electronic Systems

Imágenes

Enlace: Fuente de la noticia (F1-Live)

Hay 1 comentario

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#1 Escrito por JuanFer el 8 de enero de 2008 a las 11:52 am

Uno de esos pa picarse con martico al salir de la uni…máh! :D

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